Şcoala românească vinovată de întârzierea lucrărilor de reabilitare a termoficării
· De vină sunt şi maşinile lăsate de locuitorii urbei în calea utilajelor de intervenţie la săpături
Lucrările de la sistemul de termoficare sunt împiedicate de sucevenii care nu cooperează cu constructorii. Şeful municipalităţii sucevene, Ion Lungu, a remarcat, într-o conferinţă de presă, că mulţi dintre locuitorii urbei îşi lăsă maşinile chiar pe traseul săpăturilor la reţele, utilajele neavând loc pentru a mai interveni. „Am văzut foarte multe situaţii delicate în care, cu toată buna intenţie a constructorilor, nu se poate lucra din cauza maşinilor lăsate în faţa utilajelor, a traseelor pe care se fac săpături. Fac apel la cetăţeni să-şi ia autoturismele, pentru că sunt situaţii în care se lucrează periculos, existând riscul de distruge respectivele autovehicule”, subliniază primul gospodar la oraşului. Deşi termenul asumat de factorii responsabili expiră la 1 octombrie, până acum săpăturile la magistrale au fost executate pe aproape 50% din program, în timp ce montajul este doar la circa 30 din plan. La reţelele secundare dead line-ul este 15 octombrie, gradul de realizare la săpături fiind de peste 22%, iar la îmbinări de aproximativ 9%. Edilul şef Ion Lungu a dat a dat vina şi pe sistemul de învăţământ, care nu mai pregăteşte specialişti în domeniul tehnic, precum şi sudori de care Suceava are cum mare nevoie. Astfel, deşi în teren ar trebui să fie cel puţin 50 de sudori autorizaţi, acum lucrează efectiv la îmbinarea conductelor mai puţin de jumătate din necesar. „Chiar dacă pare hazliu, nu avem suficienţi sudori autorizaţi. Din păcate, şcoala românească pregăteşte mai puţin personal în meserii care sunt necesare la reconstrucţia ţării. Nu poate lucra oricine la sudură, trebuindu-ne muncitori autorizaţi ISCIR”, a spus Lungu. Modernizarea sistemului de transport al energiei termice include magistralele nr. 1, 2 şi 3. Acestea din urmă însumează 5,3 km de conductă, iar valoarea lucrărilor se ridică la mai mult de 5 milioane de euro. Afectate de lucrări sunt şi vor fi circa 30 de străzi de pe traseul Piaţa Centrală-Primărie, Piaţa Centrală-Cartierul „George Enescu”-Cartierul Obcini şi Complexul comercial „Bila”-Cartierul ”Cuza Vodă”-Punctul termic nr. 6.
· De vină sunt şi maşinile lăsate de locuitorii urbei în calea utilajelor de intervenţie la săpături
Lucrările de la sistemul de termoficare sunt împiedicate de sucevenii care nu cooperează cu constructorii. Şeful municipalităţii sucevene, Ion Lungu, a remarcat, într-o conferinţă de presă, că mulţi dintre locuitorii urbei îşi lăsă maşinile chiar pe traseul săpăturilor la reţele, utilajele neavând loc pentru a mai interveni. „Am văzut foarte multe situaţii delicate în care, cu toată buna intenţie a constructorilor, nu se poate lucra din cauza maşinilor lăsate în faţa utilajelor, a traseelor pe care se fac săpături. Fac apel la cetăţeni să-şi ia autoturismele, pentru că sunt situaţii în care se lucrează periculos, existând riscul de distruge respectivele autovehicule”, subliniază primul gospodar la oraşului. Deşi termenul asumat de factorii responsabili expiră la 1 octombrie, până acum săpăturile la magistrale au fost executate pe aproape 50% din program, în timp ce montajul este doar la circa 30 din plan. La reţelele secundare dead line-ul este 15 octombrie, gradul de realizare la săpături fiind de peste 22%, iar la îmbinări de aproximativ 9%. Edilul şef Ion Lungu a dat a dat vina şi pe sistemul de învăţământ, care nu mai pregăteşte specialişti în domeniul tehnic, precum şi sudori de care Suceava are cum mare nevoie. Astfel, deşi în teren ar trebui să fie cel puţin 50 de sudori autorizaţi, acum lucrează efectiv la îmbinarea conductelor mai puţin de jumătate din necesar. „Chiar dacă pare hazliu, nu avem suficienţi sudori autorizaţi. Din păcate, şcoala românească pregăteşte mai puţin personal în meserii care sunt necesare la reconstrucţia ţării. Nu poate lucra oricine la sudură, trebuindu-ne muncitori autorizaţi ISCIR”, a spus Lungu. Modernizarea sistemului de transport al energiei termice include magistralele nr. 1, 2 şi 3. Acestea din urmă însumează 5,3 km de conductă, iar valoarea lucrărilor se ridică la mai mult de 5 milioane de euro. Afectate de lucrări sunt şi vor fi circa 30 de străzi de pe traseul Piaţa Centrală-Primărie, Piaţa Centrală-Cartierul „George Enescu”-Cartierul Obcini şi Complexul comercial „Bila”-Cartierul ”Cuza Vodă”-Punctul termic nr. 6.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu