Lucrările ISPA cad la testul ploilor
· Din cauza nerespectării tehnologiei specifice, asfaltul s-a scufundat, iar prundişul a fost dus la vale de şuvoaie
Constructorii din cadrul Programului ISPA de reabilitare a reţelelor de apă şi canalizare din municipiul Suceava au fost admonestaţi, ieri, în cadrul comandamentului de la sediul primăriei, pentru proasta calitate a demersurilor de aducere la starea iniţială a terenului supus anterior săpăturilor. Viceprimarul Viorel Seredenciuc le-a reproşat oficialilor societăţilor constructoare că tehnologia specifică nu a fost respectată, asfaltul scufundându-se, iar prundişul fiind dus la vale de şuvoaie. „Săptămâna trecută a fost momentul adevărului în ceea ce priveşte refacerea carosabilului după lucrările ISPA. În urma ploilor au apărut multe locuri în care carosabilul s-a lăsat, iar în alte perimetre pietrişul a fost spălat. Insistenţa noastră este ca infrastructura afectată să fie refăcută, astfel încât să se poată circula pe străzile din oraş”, precizează dl Seredinciuc. Adjunctul şefului administraţiei locale şi-a exprimat speranţa că ritmul execuţiei va creşte o dată cu ameliorarea vremii, în zilele care vin, împreună cu responsabilii societăţii de utilităţi comunale ACET, urmând a fi identificate zonele care au avut de suferit de pe urma averselor. Viceprimarul Seredenciuc spune că dacă nu-şi vor face treaba, constructorii de la reţelele de apă şi canalizare riscă şi măsuri punitive. „Îi lăsăm să-şi facă treaba, dar dacă nu vor respecta câteva reguli, unele dintre ele şi de bun simţ, vom aplica şi amenzi”, relevă dl Seredenciuc, Viceprimarul precizează că acestea din urmă nu se referă la neîncadrarea în graficele ale căror termene limită expiră începând cu luna următoare, ci doar la aspectele legate de neaducerea terenului la starea de dinaintea intervenţiilor. În ceea ce priveşte, intensificarea ritmului lucrărilor prin prelungirea programului sau organizarea muncii în schimburi, oficialii constructorilor Pfeiffer şi TMUCB au invocat reglementările europene restrictive. „Dumnealor au spus că se integrează în regimul de lucru european, potrivit căruia nu pot să lucreze în mai multe schimburi”, a explicat Viorel Seredenciuc.
· Din cauza nerespectării tehnologiei specifice, asfaltul s-a scufundat, iar prundişul a fost dus la vale de şuvoaie
Constructorii din cadrul Programului ISPA de reabilitare a reţelelor de apă şi canalizare din municipiul Suceava au fost admonestaţi, ieri, în cadrul comandamentului de la sediul primăriei, pentru proasta calitate a demersurilor de aducere la starea iniţială a terenului supus anterior săpăturilor. Viceprimarul Viorel Seredenciuc le-a reproşat oficialilor societăţilor constructoare că tehnologia specifică nu a fost respectată, asfaltul scufundându-se, iar prundişul fiind dus la vale de şuvoaie. „Săptămâna trecută a fost momentul adevărului în ceea ce priveşte refacerea carosabilului după lucrările ISPA. În urma ploilor au apărut multe locuri în care carosabilul s-a lăsat, iar în alte perimetre pietrişul a fost spălat. Insistenţa noastră este ca infrastructura afectată să fie refăcută, astfel încât să se poată circula pe străzile din oraş”, precizează dl Seredinciuc. Adjunctul şefului administraţiei locale şi-a exprimat speranţa că ritmul execuţiei va creşte o dată cu ameliorarea vremii, în zilele care vin, împreună cu responsabilii societăţii de utilităţi comunale ACET, urmând a fi identificate zonele care au avut de suferit de pe urma averselor. Viceprimarul Seredenciuc spune că dacă nu-şi vor face treaba, constructorii de la reţelele de apă şi canalizare riscă şi măsuri punitive. „Îi lăsăm să-şi facă treaba, dar dacă nu vor respecta câteva reguli, unele dintre ele şi de bun simţ, vom aplica şi amenzi”, relevă dl Seredenciuc, Viceprimarul precizează că acestea din urmă nu se referă la neîncadrarea în graficele ale căror termene limită expiră începând cu luna următoare, ci doar la aspectele legate de neaducerea terenului la starea de dinaintea intervenţiilor. În ceea ce priveşte, intensificarea ritmului lucrărilor prin prelungirea programului sau organizarea muncii în schimburi, oficialii constructorilor Pfeiffer şi TMUCB au invocat reglementările europene restrictive. „Dumnealor au spus că se integrează în regimul de lucru european, potrivit căruia nu pot să lucreze în mai multe schimburi”, a explicat Viorel Seredenciuc.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu