Susţinând cabluri de comunicaţii

Primăria Suceava elimină stâlpii fostei reţele electrice de contact a troleibuzelor

• Planul Primăriei Suceava de eliminare şi „îngropare” a cablurilor aeriene a intrat deja în faza de execuţie
• Epoca mijloacelor de transport pe fir a apus încă din 2006, TPL fiind dotată cu 30 de autobuze noi Irisbus Iveco

În viitorul apropiat, stâlpii care susţineau, cândva reţeaua electrică de contact a troleibuzelor, „vor fi daţi jos”, informează Vasile Rîmbu, primarul municipiului Suceava. Potrivit edilului-şef, acestora le vor lua locul stâlpi „eleganţi” pentru iluminatul public, cablurile de pe vechii stâlpi urmând fi „coborâte” în subteran. Primarul precizează că intervenţiile vor demara zona centrală a urbei reşedinţă, iar proiectul de „mobilitate urbană” nu va se va opri până când terminată va fi toată „pădurea” de cabluri suspendate. „Ani la rând, odată cu înmulţirea reţelelor de comunicaţii, pe stâlpi s-au tot adăugat cabluri până când, mai mult decât un obstacol vizual, acestea au devenit o hidoşenie. Vreau ca sub pământ să fie tehnologia, iar la suprafaţă eleganţa estetică a oraşului” a declarat primarul Vasile Rîmbu.

Troleibuzele societăţii de Transport Public Local au fost scoase din trafic încă din anul 2006. Decizia a survenit dotării TPL cu 30 de autobuze noi Irisbus Iveco, epoca mijloacelor de transport pe fir apunând la Suceava. Aceasta după ce, în 1995, se mai discuta încă despre extinderea reţelei în cartierul Obcini, Consiliul Local aprobând un studiu de fezabilitate în acest sens. În fapt, generalizarea transportului cu trolee era parte a programului ceauşist din 1988, când a fost inaugurată prima linie din municipiul reşedinţă de judeţ. La acea vreme, folosirea energiei electrice era mai avantajoasă decât cea a motorinei sau benzinei, iar înspre fabrici şi uzine se deplasau zeci de mii de oameni din tot judeţul. Primul semn de cădere a venit odată cu disponibilizările masive de personal din zona industrială Şcheia, când Linia 3 fiind închisă, iar reţeaua dezafectată. În 1998, a intrat pe scenă transportul în regim maxi taxi, concurenţa fiind, pentru troleibuze de-a dreptul copleşitoare.Planul Primăriei Suceava pentru îngroparea cablurilor aeriene a intrat în faza de execuţie, proiectul urmărind „curăţarea vizuală a arterelor rutiere majore, facilitând, de asemenea, modernizarea sistemului de iluminat public”. Compania Orange România a dat startul lucrărilor de relocare a cablurilor în „canalizațiile” subterane de pe Strada „Universităţii”. Totodată, echipele tehnice identifică și elimină fizic cablurile aeriene colaterale, vechi sau nerevendicate de operatori.